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現行款BMW 7 Series(G11)於2015年首度問世，在導入了Carbon Core碳纖維車體技術後，不僅較舊款大幅降低車身重量且油耗水準也獲得了一定程度的提升，此外，iDrive車載系統也支援了手勢控制等操作方式，在豪華以及科技程度可說是來到BMW 7 Series的新高水準。但是，身為豪華車大廠來自同鄉的AUDI與MERCEDES-BENZ豈會坐視不管，於是去年這兩家車廠也分別推出小改款S-Class以及新一代A8車型對應，競爭態勢日趨白熱化。

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而在產品新鮮度稍微落後對手的情況下，BMW當然也得想出相對應的策略。所幸最近外媒已經捕獲到7-Series小改款原型車已經如火如荼的進行測試作業，相信在不久後就能與大家相見歡。在外觀部分，小改款的車型與現行款差異不大，BMW僅針對水箱護罩造型、頭燈與尾燈組的造型做小幅度的更動。至於在內裝部分新車也有望搭載全新的數位儀表，稱為「Live Cockpit」，而據稱這套數位儀表未來也有機會在新款8-Series及Z4身上見到。

至於在科技層面部分，小改款的車型可能將會強化其半自動駕駛系統，雖然先前有傳出極有可能導入Level 3的自動駕駛科技，不過根據BMW內部人員表示，Level 3等級的半自動駕駛系統最快也要等到2021年才會下放至量產車身上。而在動力方面，預計汽柴油系列動力源無論是在輸出或是燃油表現方面也將會更為優異。其中值得一提的是740e iPerformance插電式油電車款。小改款版本雖然仍將搭載那具2.0升TwinPower直四渦輪增壓引擎，不過在與一具經升級後的電動馬達以及更高能量密度電池組的搭配下，可擁有約莫390hp的綜效輸出，和現行款326hp的表現可說是有明顯的成長幅度。